(function(){ var bp = document.createElement('script'); var curProtocol = window.location.protocol.split(':')[0]; if (curProtocol === 'https') { bp.src = 'https://zz.bdstatic.com/linksubmit/push.js'; } else { bp.src = 'http://push.zhanzhang.baidu.com/push.js'; } var s = document.getElementsByTagName("script")[0]; s.parentNode.insertBefore(bp, s); })();
首頁 汽車 用車 正文

全新邁銳寶XL真的值15.49萬的起步價嗎?看完你就明白了

2019年03月07日 13:37:29  來源:愛上頭條  編輯:大李說汽車

大家好,歡迎收看今天的大李說汽車,這幾天大李一直在忙私事,所以更新有點不及時,請大家莫怪啊,話說全新的邁銳寶XL上市了,不知道大家有沒有關注,但是起步價卻讓人有點尷尬,15.49萬的起步價,真的值得入手嗎?今天大李就來和大家說說這款全新邁銳寶XL。

全新邁銳寶XL

首先,大李覺得大家對三缸發動機要做到不盲目排斥,但使用三缸發動機的車售高價也不能盲目選擇,雪佛蘭的品牌力在國內本就不如別克,新款邁銳寶XL升級三缸后基本與消費市場告別了。為什么?接著看下去,邁銳寶XL·2019款售價為:15.49-17.49萬,車身尺寸4933*1854*1476(中高配)、軸距2829mm,平臺變化仍舊為EII,懸架結構保留前方面像、后多連桿式,級別已經是一套接近C級車尺寸的中大型轎車。

全新邁銳寶XL后排空間

尺寸級別與發動機等級的正常比例應該是C=2.0T,老款使用1.5T也只是為拉低起售價占領市場,新款更牛使用了排量1.3T的直列三缸發動機:

發動機噴油技術升級為缸內直噴對性能會有一定提升,不過最大功率121kw、峰值扭矩240N·m的數據相比老款的1.5T·LFV還是有差距的,所以實際加速能力一定會更弱不用看官方的9.5秒,沒有誰會總敢壓著CVT的轉速起步。CVT——影響加速能力的不僅是發動機的降低,變速箱從6T45·6AT手自一體與發動機同步降級,使用了上汽CVT無極自動變速變速箱,這還是美系車嗎?

全新邁銳寶XL發動機

邁銳寶為擺脫某絲三寶的帽子,升級到第九代后確實有提升,1.5T、2.5L發動機不算強勁但也不算差,實際表現是可以改變形象的。不過新款XL很明顯是自貶身價,再一次回到了三寶的陣營里了。大李覺得選擇邁銳寶XL,目前還是建議考慮老款1.5T·6AT,LFV發動機動力表現合格即使是小排量也能在9秒破百,6AT變速箱不至于產生變速箱制動影響油耗和性能,優惠后主力車型價格在15萬左右還是有一定性價比的。

全新邁銳寶XL中控

而新款2.0T使用可變缸發動機在行駛中偶爾會因閉缸出現頓挫感,這一版本的實際體驗并不會很優秀,如價格重合君威2.0T還是建議選擇君威,邁銳寶XL似乎是在倒計時了,完全不介意三缸和CVT變速箱的話,可以靜等中配版本、10萬價格的時候再考慮,不知道大家對于全新邁銳寶XL是怎么看的?歡迎大家分享不同看法,好了,今天大李就和大家說到這里,感謝大家的耐心觀看,喜歡的朋友可以點個關注和贊,你們的支持就是大李我最大的動力,咱們稍后繼續來說車~

舉報本文
+10
+10

依據《信息網絡傳播權保護條例》第二十二條之規定,即“避風港原則”,本站所有文章及內容系第三方作者上傳,如有侵權行為請及時聯系本站客服刪除,本站不對內容傳播行為承擔賠償責任。

跟貼 0
參與 0
發貼
網友評論僅供其表達個人看法,并不表明E都市立場。
和记娱乐